临临高速上跨胶济铁路、胶济客专立交桥成功转体

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鲁中网记者 张琦 通讯员 张文姬 梁兆福

10月19日、20日，在分别经70分钟连续施工后，由山东高速集团投资建设的临淄至临沂高速公路上跨胶济铁路、胶济客专立交桥在空中完成华丽转身，顺利成功转体，为项目北段实现年内通车目标奠定了坚实基础。

临临高速上跨胶济铁路、胶济客专立交桥位于淄博市张店区，两幅桥长均为170米，转体重量分别为3.4万吨和3.6万吨，需分别逆时针旋转54度、57度。胶济铁路、胶济客专行车密度大，转体桥跨越铁路股道多，承台基础边缘距离铁路安全限界不足4米，光电缆多、作业环境复杂、技术要求高。

为确保安全高效完成转体施工，项目提前谋划、周密部署，多次研究光电缆施工保护方案，安装“营业线施工智慧报警系统”，对可能造成的物体侵限及时报警，确保铁路行车安全；不断优化施工工艺流程，开展平行作业，实现梁体腹板钢筋模块化、模具化绑扎、整体组装后吊装到位，在减少高空作业危险的同时，提前工期近两个月；转体前，多次测试转体部分的摩阻力矩、不平衡力矩、偏心距及摩擦系数等参数，科学设置配重方案，通过试转体全面检验各项参数和梁体结构稳定性；转体过程中，应用北斗定位系统实时动态监测桥梁转角及姿态等各项关键参数，同时安排专人使用光学仪器对桥梁转体进行双重监测，实现“全程可视化、控制智能化”，确保梁体精准到位。

临淄至临沂高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速路网中“纵四”线的重要组成部分，北起沾临高速公路，南至日兰高速，全长192.6公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。项目沿线穿越黑铁山风景区、鲁山风景区、红色革命根据地沂蒙山等，建成通车后对于优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有十分重要的意义。

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