如何深耕长江三峡世界级旅游资源 让绿水青山真正变成金山银山？

“好玩，玩好。”谈起旅游，宜昌交运董事长殷俊说，这4个字是他大半年来的从业心得，也是公司的奋斗目标，以真抓实干推动长江经济带绿色发展，不断满足人们对美好生活的向往。

“如果说坐拥长江三峡世界级旅游资源是我们的优势，那么讲好三峡故事、演绎长江传奇，就是我们宜昌交运的责任。”殷俊说，“十四五”期间，公司将重整行装再出发，全面开启二次创业新征程，大力发展游轮度假和休闲观光旅游业务，致力成为三峡旅游产业的主导者和中国内河游轮旅游产业的领航者。

交旅为“核”

“宜昌是旅游城市，公司也需要向旅游聚焦。”殷俊认为，企业的发展离不开区域发展的大环境。宜昌市委市政府提出“旅游兴市、旅游强市”的发展路径，作为地方国企，宜昌交运将紧扣建设区域性文化旅游中心的目标，着力提升游轮旅游产品的服务品质和市场影响力，助力宜昌成为国内一流、世界知名的文化旅游目的地。

依托世界第一坝——三峡大坝、长江第一坝——葛洲坝，以及保留了原汁原味峡谷风光的西陵峡等绝佳资源，宜昌交运有着发展旅游产业的独特资源禀赋。

如何深耕长江三峡世界级旅游资源?“我们不仅要卖山水、卖产品，还要卖文化、卖体验。”殷俊的答案是，三峡不仅拥有举世闻名的水利工程，还拥有奇峻险的峡谷风光，以及内涵丰富的历史文化，要不断丰富旅游产品，着力提升服务品质，让绿水青山真正变成金山银山。

宜昌周边文化古迹众多，譬如三游洞、猇亭古战场等。“古人给我们留下了那么多荡气回肠的故事，能不能通过旅游产品来实现文化传承?三峡大坝，大国重器，人类最了不起的工程之一，能不能开发深度的工程游产品?”殷俊说，公司将广泛寻求合作，以优质的旅游产品来讲好三峡故事、做好做活做足三峡山水这篇大文章。

游轮为“心”

在旅游板块中，游轮产业成为最理想的突破口。这是游览“两坝一峡”的最佳选择，宜昌交运在此也有着深厚的积累。

据了解，在过去的10年里，宜昌交运先后开发了“两坝一峡”精华游、长江夜游、西陵峡风光游等多个旅游观光产品。2019年，以“两坝一峡”为核心的游轮系列产品接待游客量超过200万人。截至目前，宜昌交运共有5艘“两坝一峡”休闲观光游轮、7艘普通游船。

扩大游轮产品规模和进一步提档升级已成为宜昌交运当前的最重要任务。公开信息显示，宜昌交运的10亿元再融资申请已经获得证监会核准，主要投向“两坝一峡”新型游轮旅游运力补充项目、长江三峡省际度假型游轮旅游项目。

“我们和长江电力股份有限公司正在合作打造一艘新能源纯电动观光游轮，预计今年6月船体下水，争取年内投入试运营。”殷俊介绍，该游轮长100米，载客量1300人，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动游轮。

公司更大的优势还在于多年积累的游轮管理经验等软实力，已具备了复制扩张的条件。今年5月21日，由宜昌交运和南京旅游集团合作运营的首艘滨江观光游轮“长江传奇号”在南京启航，标志着宜昌交运“两坝一峡”游轮品牌输出成功“首发”。

“这是我们宜昌交运首次走出去发展，这对公司游轮旅游产业跨区域协作、提升旅游品牌影响力具有里程碑意义。”殷俊介绍，随着夜游经济和游轮经济的发展，公司的游轮产业一定会走出宜昌、走出湖北、走向全国、走向世界。

合作共“链”

近两年来，宜昌交运的对外合作步伐明显加快。

2020年9月，宜昌交运与国内在线旅游行业的龙头企业同程旅行签署了战略合作框架协议，通过信息化技术的赋能，推动公司交通旅游服务的模式创新和转型升级。

2020年12月，宜昌交运与三峡环坝旅游集团签订战略合作协议，双方共同出资组建专线船公司，旨在有效解决三峡环坝旅游集团旗下5A级景区三峡人家的水上交通问题，双方还约定在股权及产权经营上进行深度合作。

同月，宜昌交运与良业科技集团签订战略合作协议，共同开拓内河滨江夜游细分市场。良业科技隶属于碧水源旗下，是国内优秀的光科技服务商，致力于夜游经济的发展。

“对合作我们一直秉持开放的态度，大家资源共享、优势互补，可以更好地推动产业进步。”殷俊说，未来宜昌交运将积极争取地方政府支持，重点抓好旅游资源整合和产业结构优化，突破性发展旅游产业。

在优先发展游轮旅游产业的战略下，宜昌交运的内部产业调整也在积极筹划中。“坚决剥离传统产业中的高风险、低收益项目，以期实现瘦身健体、提质增效。”殷俊表示。019年公司来自旅游产业的利润贡献剔除不可比因素，占比已超50%，未来这一比例还将进一步得到提升。

关键词： 长江 三峡 旅游资源 游轮 产业