2022-09-09 09:38:08 来源 : 快科技
理想汽车每卖一辆亏损2.3万元,小鹏汽车每卖一辆亏损6万元,更狠的来了,蔚来每卖一辆亏损竟然超过10万元!
近日,蔚来公布了今年第二季度的财报,其二季度营收102.9亿元,同比增长21.8%,创单季新高,首次突破100亿;车辆交付量达25059辆,同比增长14.4%;整车销售毛利率为16.7%,而第一季度毛利率为18.1%。
不过“增收不增利”也成了蔚来跳不出的怪圈,其二季度净亏损人民币27.58 亿元,同比增长369.6%、环比增长54.7%。
以净亏27.58亿、交付2.5万辆车推算,蔚来2022年第二季度平均每卖一辆车就要亏损超过10万元。
明明已经越卖越多,但车企仍旧不赚钱,那么前去哪里了呢?
相关报道指出,随着动力电池的价格越来越高,车企卖得越多,也就亏得越多,而蔚来走的是换电技术路线,成本更要比同行高。
此外,蔚来的电动车使用了全铝轻量化设计,就制造成本而言,也要比同行高出一些,加上蔚来的服务出了名的好,这背后都需要各种资金的支持。
当然了,电动车企前期亏钱也是几乎所有新势力品牌的必由之路,比如特斯拉,2003年它就已经成立,然而直到17年后,也就是2020年才实现了首次盈利,随后由于Model 3和Model Y的出现,特斯拉开始疯狂吸金,大赚特赚。
至于蔚来什么时候能够首次实现盈利,也许等到它更为亲民的全新子品牌车型问世且交付,大概率才能看到曙光吧。