2021世界智能网联汽车大会之未来汽车开发者大会于近日召开

能源革命，智能网联，自动驾驶，共享出行和数字化的快速发展正在重塑汽车行业，越来越多的创新技术及产品应用到汽车当中。传统汽车制造商将和越来越多的协作者创造一个复杂的、横向发展的新型汽车生态系统。未来汽车开发者必须更好的与协作者合作，以应对未来汽车面临交通生态系统的行业结构、商业模式、出行模式、竞争态势等的巨大变革挑战。

在此背景下，2021世界智能网联汽车大会之未来汽车开发者大会于近日召开。希望搭建未来汽车开发者和传统汽车界的高端合作交流平台，挖掘新势力，为产业注入新活力和新希望，共同开启未来出行新篇章。

“当整个汽车智能化的进程到现在为止还在不断的再进化，再去发展，我们怀着对整个科技的敬畏以及热爱才能走到今天，将来对汽车的智能化探索我们仍在继续。我们愿意以先行人的姿态，解锁更多的科技之力，探索更多的未知之境，一起探索星辰大海”比亚迪产品规划及汽车新技术研究院副院长刘柯说。

纵观全球汽车产业，新能源和智慧汽车这条赛道上的技术迭代和创新让人印象深刻，尤其是AI技术不断成熟，大数据、云计算等创新技术的不断赋能，对于车企而言，开发者是推动智能汽车技术落地生根的最中坚力量。

安波福主动安全系统亚太区技术总监Ronald J Szabo在如何保证下一代整车架构的安全性时谈到，需要把不同的感知能力融入到视觉系统，实现低时延。那么传感器的融合非常重要，每一组传感器有不同的功能，希望把它们的传感器优势叠加，有长途的检测还有全天候的能力，并将这些传感器各自的优势发挥出来。

智能网联汽车的可持续发展除了需要技术的保障、政策的支持、用户的认可，同样需要找到科学合理的商业化运营模式。对于当下商业化运营出现的困境和误区，驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙结合驭势科技的商业化运营实践和对资本市场、用户需求的把握谈到，无人驾驶的核心问题是安全。

博泰车联网创始人及董事长应宜伦强调，未来的智能汽车将是是万物互联+全新的空间+沉浸式+虚拟现实+移动机器人+元宇宙的结合体。

会上还重磅发布了两项成果，分别是赛目科技-华为公司联合发布的“华为&赛目自动驾驶功能云”，由中国汽车基础软件生态委员会创始委员、上汽零束软件分公司首席架构师孟超带来的《车载SOA软件架构技术规范1.1》。华为智能汽车解决方案智能车云领域总经理廖振钦指出，仿真是提升算法调优，实现自动驾驶数据加速闭环的重要手段，依托云服务则可实现仿真效率、质量和性价比的大幅提升。华为同赛目联手打造自动驾驶功能云，将持续完善ICV预期功能安全。孟超介绍了致力于提供智能车云-管-端一体化全栈技术解决方案——零束银河4+1以及银河全栈3.0，接着讲解了包括服务设计、服务策略、服务分类、服务部署几个部分的SOA软件服务设计规范的核心内容。

关键词： 世界智能网联汽车大会 云端看车 展览模式 线下实体展会