陈津：汽车产业依然存在3500万至4000万容量的新车市场 对未来汽车行业的发展信心坚定

人民网北京5月8日电(记者林露)5月7日，由人民网汽车频道联合中国汽车工业协会共同主办的第二期《共话新消费》研讨会在线上举行，15位来自汽车行业的企业家以及来自中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中心的专家，结合自身的实践和探索，针对如何促进汽车消费，推动汽车行业全面复苏、蓄势发展建言献策。

长安汽车股份有限公司采购中心副总经理陈津介绍复工复产情况时表示，新冠肺炎疫情期间，企业始终坚持疫情防控和生产经营两手抓。早在3月31日，长安汽车旗下26个单位6万余名员工就已全面实现复工复业。与此同时，长安汽车积极发挥牵引、帮扶、协调作用，带动全产业链快速恢复运营。全公司6万余名员工，产业链上2500余家供应商、2600余家经销商，复工复产至今无一人感染。通过一系列的举措，长安汽车销量迅速回升，今年一季度，长安汽车市场占有率升至8.3%，比去年同期提升1.3%。3月，长安汽车整体销售13.97余万辆，环比增长385.80%。 “疫情对汽车产业造成的影响只是暂时的，不会影响汽车产业的中长期发展。未来，汽车产业依然存在3500万至4000万容量的新车市场，我对未来汽车行业的发展信心坚定。”

陈津认为，疫情对中国汽车企业带来了供应链、生产、营销等方面的冲击，但也为中国汽车企业带来了新的机遇。主要集中在以下四个方面：

第一，健康汽车成为关注点。公众将更加追求安全、健康、轻松愉悦的生活方式。消费者对“健康汽车”的关注度将持续提升，车内环保指标如何，是否具备抗霾和杀菌过滤装置，都会成为影响消费者购车决策的重要因素。

第二，自动驾驶迎来发展新机遇。智能化在汽车领域的应用将加速，特别是在特定场景的应用，如长安L4级自动驾驶在重庆仙桃谷开展无人驾驶送餐，火神山医院引入自动驾驶小车承担病员运送与物品配送工作等。

第三，汽车新零售有望取得快速突破。各大车企线下销售渠道停摆，传统经销商自发组织VR看车、直播说车、在线选车、上门试乘试驾等活动。传统与创新不再是斗争关系，二者的结合将加速汽车新零售的发展。

第四，智能制造或迎来新一波发展高潮。智能车间、智能工厂更适应各种突发事件。成本压力、交付效率将促进智能制造发展。长安汽车是行业首家“国家智能制造示范企业”，两江工厂自动化率达90%，比传统工厂减少操作工人56%。在复工过程中，企业充分发挥硬件优势，机器人挑大梁，工人不扎堆，有效减小人员聚集风险，有力保障了企业复工复产。

(责编：林露、连品洁)

关键词： 不会影响汽车产业的长期发展