财政部、税务总局出台政策“礼包” 二手车市场将引起怎样震动？

5月31日，财政部、税务总局出台了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。这项政策“礼包”出台后，对于刺激汽车消费的影响有多大?汽车厂商对南京新车市场有何预判?二手车市场将引起怎样的震动?又将为消费者带来什么影响?记者进行多方采访。

新车或将迎来一拨销量

“政策对东风日产来说像是量身定做的!”东风日产南京华星专营店总经理潘毅对扬子晚报/紫牛新闻记者感慨道，因为目前只有一款车不能享受政策，其余都能覆盖，对东风日产的车型来说，少的可以省5000元，多的能省出10000元左右。他说，新政对新车来说属于重大利好，汽车行业看到了希望，从长远看预估将带来30%的增长。

广汽丰田南京大政店总经理吴加静在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时认为，新政涉及面较广，力度较大，对燃油车市场来说是长期利好。在新政刺激之下，预计将产生200万辆的增量。受疫情影响，从3月至5月，各品牌销量普遍下滑了40%-60%，目前有些品牌积累了大量短期库存，政策落地后，相信会带来一拨短期销量。“短期平稳向好，我们对下半年充满信心。”吴加静说。

长安马自达南京天和汽车销售服务有限公司董事长郎光富对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，这次政策力度比较大，对于长安马自达来说，将配套更大力度的政策来获取更好的市场份额。从上个月开始有些客户在观望，他预测，六七月份可能会爆发，保守估计销量能增长50%。不过他也表示，消费者普遍有“持币观望”的心态，短期能刺激一拨销量，最终效果能不能达预期，有待观望。

扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，各品牌车企业纷纷推出“加码”优惠，试图抓住这波政策红利，抢占市场。作为南京地区最早的日产经销商，东风日产南京华星专营店于5月31日也接到厂家的有关政策。在原有购置税减半的基础上“加码”，对于部分车型做了税费全免的相关政策。无独有偶，长安马自达也在酝酿讨论出台类似政策，“搭上这班车，争取多一点的销量，政策也在制定中。”郎光富说。

“趁热打铁”的还有广汽丰田。据吴加静介绍，端午节假期，凯美瑞2.0在享受政策基础上再限时让利2000元。凯美瑞2.5虽然排量不能享受此次政策，但也有限时让利2000元的优惠，如果贷款分期购买还能继续叠加2000元的优惠。

消费者如何看待新政?95后南京市民吴女士告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，她一直在看几个品牌的燃油车，现在一下子省了好几千很开心，准备近期下手了。不过，90后南京市民王先生对扬子晚报/紫牛新闻记者坦言，购置税减半对他没有诱惑力，因为油费太贵了，他考虑入手十几万元的电动车，身边好几个朋友最近都换了特斯拉，说用起来“真香”。

年限较短的二手车将受益

按照2019年实施的《中华人民共和国车辆购置税法》，如果购买了已征过车辆购置税的车辆，不再次征收车辆购置税。一般购买新车时需要缴纳车辆购置税，当这辆交过税的车子在二手车市场流通，消费者购买这辆二手车时就不需要缴纳购置税。如果原车主购买新车时没有缴纳购置税，当这辆车在进行二手车交易时，新车主需要补齐购置税部分。

因此，此次财政部、税务总局出台了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。市场普遍认为，对于促进新车销售是很大的利好。那么，对于二手车市场的影响如何?

南京市建邺区黄山路上的广运祥机动车交易市场内，有多家二手车商。已经从事二手车行业六个年头的众心车行经营者王龙告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，在他看来，车辆购置税的最新政策出台后，对于年限较长的二手车没有太大影响，对于一些年限较短的准新车影响会大一些。“对于年限较长的二手车，原来买的时候是十几万块钱，现在有可能就值两三万。价格优势还是明显的，所以没有太大影响。”王龙说。同在该市场内的另一家鑫达优选二手车店铺经营者王先生也告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，他认为该项政策对于二手车交易市场的影响不会太大。

但对于里程短、年限短的二手准新车，影响可能会较为明显。“车辆购置税减半，再加上现在外地人在南京买新车上牌，不再需要满足交两年社保的要求，这些政策都是利好新车销售的。准新车和新车本来价格相差就不大，现在大家可能会选择去买新车了。”王龙向记者分析道，比如一辆10万块钱的新车，大概要交8000多块钱的车辆购置税，而现在只需要交4000多。而二手车商在售卖同款准新车时，可能会卖到9万块钱左右。相当于买二手准新车和全新车也就差个一两万块钱，二手准新车的价格优势不明显。

另外，近日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准的二手车迁入限制。在二手车商看来，这也是对二手车市场的利好。两位二手车经销商向记者介绍道，“之前江苏省内符合国四标准的可以互相流通，省外的汽车要符合国六标准才能进入。”新措施实施后，达到国五排放标准的车辆，可以在全国范围内迁入各地市场，或将“盘活”二手车市场。

在经销商看来，二手车市场受疫情冲击更大。“以前一个月能卖20辆车，现在只能卖几辆。”一位二手车经销商告诉记者，2022年以来，该店的销售量与以往相比下滑了60%-70%。为了增加销售，车商不得不降价。“二手车行情旺季的时候，有很多客户来买，车子总能卖得掉，但是行情不好的时候，保本就卖，或者亏点钱能卖掉也行。”当然，从消费者角度来看，目前二手车行情不佳，买车价格划算、性价比高，正适合“上车”。

(扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢 见习记者 王灿)

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